La trompa Stomvi Titán CUATRO es uno de los primeros modelos de trompa que fabricamos en Stomvi y que con los años ha evolucionado a los modelos CINCO y SEIS. Este instrumento que hoy os presentamos es una trompa Stomvi Titán CUATRO remanufacturada.

Uno de los principales problemas que se pueden presentar en los instrumentos de metal es la acción de la saliva y el sudor en los materiales de fabricación. Dependiendo del PH de cada persona, la evolución del instrumento será distinta, pudiendo llegar a ocasionar algunos problemas serios en las zonas con mayor acumulación de saliva o con mayor contacto con las manos y el sudor corporal. Es el caso de esta trompa, con algunos puntos de corrosión en el tudel:

Al parecer, alguien se sentó por accidente encima de la tromparompiendo con el golpe la soldadura de unión entre la máquina y el alma del instrumento:

Además, la máquina aplastó uno de los tubos:

 

Y el lacado había desaparecido en algunas partes del instrumento:

 

INTERVENCIÓN

Se decidió sustituir el tudel picado por uno nuevo fabricado en similor con refuerzo de alpaca, igual a los que se utilizan en los modelos de trompa Stomvi Titán Cinco, Seis y Elite, materiales mucho más resistentes a la acción de la saliva y el sudor.

Importante: recomendamos limpiar el interior del tudel con un cepillo flexible para mantener el material en las mejores condiciones posible, sobre todo si notáis que vuestra saliva es muy fuerte. Recomendamos, además, realizar una limpieza en casa con agua y jabón. El punto principal de corrosión en las trompas es el tudel y la bomba de afinación principal, podemos realizarles un mantenimiento fácil de la siguiente manera:

• -En un recipiente pondremos agua templada y jabón, removiéndolo para hacer espuma.
• -Sumergiremos el cepillo flexible en el agua con jabón y lo introduciremos por el tudel, frotando su interior y viendo cómo sale espuma.
• -Repetiremos esto unas pocas veces, aclarando el cepillo en el recipiente con agua y jabón.
• -Con cuidado haremos pasar agua tibia a través del tudel con la bomba quitada, para que no entre agua al resto de la trompa y así lo aclararemos.
• -Haremos lo mismo con la primera bomba y con las bombas que tiendan a acumular más saliva, esto depende del modelo de trompa que poseas.
• Más consejos en el apartado «Mantenimiento trompa«

Por otra parte, se soldaron todos los tubos a la máquina:

y se repararon los golpes:

Estas bombas también se repararon, ya que las 2 primeras presentaban pequeños golpes y la otra comenzaba a desarrollar el mismo problema que el tudel por la corrosión de la saliva:

Comparativa del tudel antiguo y nuevo:

 

El chafado del alma ya reparado:

Trompa ya acabada y lista para ensamblar:

Información y presupuestos:

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Nos llegó esta trompeta de paletas Dowids a los talleres de Reparabrass muy accidentada pero gracias al buen hacer de nuestros técnicos ha quedado como nueva. El proceso ha consistido en realizar la soldadura del puente que une las paletas al cuerpo de la trompeta, seguido de una limpieza completa y el ajuste de los rotores. En las imágenes podéis ver el resultado.

No dudéis en pedir presupuesto, la relación calidad-precio es inmejorable! 963 790 657 / info@reparabrass.com
Recordad que estamos en Valencia, España

Os mostramos un poco del proceso de reparación de una trompa Alexander en nuestros talleres de Reparabrass. Los trabajos han consistido en deslacar cuerpo y campana, cambiar las piezas deterioradas, quitar golpes de las bombas, cambiar el refuerzo, ya que estaba agujereado, soldar entredoses y quitar golpes de la campana, finalizando con un lacado del instrumento para dejarlo como nuevo.

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Reparación general, quitar golpes del pabellón y baño de plata. Resultado? Como nueva!
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En esta ocasión os mostramos el «antes y después» de la reparación general de una trompa Holton, incluido el lacado, que la ha dejado como nueva.

Aquí os mostramos la reparación y limpieza general de una tuba en nuestros talleres de Reparabrass.

Por una parte, hemos tenido que fabricar dos piezas a medida: el guardapolvo del 4º cilindro, que se había perdido, y hacer un agüero y platearlo.

Hoy os mostramos el proceso de reparación de una corneta Stomvi Sinfonía del año 1988. Esta reparación nos hizo especial ilusión al tratarse de uno de nuestros primeros instrumentos y poder comprobar que, a pesar del paso del tiempo, se ha podido recuperar al 100%. Es muy importante destacar que el cliente ha realizado un mantenimiento adecuado de la corneta, gracias al cual, y después de 30 años de su fabricación, podrá seguir utilizándola por unos años más. Como podéis ver en las imágenes, la corneta llegó en su estuche original!

Hemos realizado distintos trabajos en el instrumento. Al no poder conservar el tudel por estar agrietado, lo sustituimos por un tudel Elite ya que el modelo Sinfonía está descatalogado desde hace unos años. Además, quitamos algunos golpes, cambiamos el tubo interior de la bomba general, se hizo un repaso general de bombas, pistones, etc. y finalizamos con un baño plata.

Y aquí tenéis el resultado. Esperamos que os guste.

En esta ocasión os mostramos el proceso de reparación de una trompa Hans Hoyer en nuestros talleres de Reparabrass. Como podéis ver, el cuerno estaba en muy mal estado a causa de un fuerte golpe y no se ha podido recuperar. Los técnicos de Reparabrass fabricaron un nuevo cuerno con las mismas características del original.

Realizamos, además, una limpieza completa y después del pulido ha quedado como nueva.

En esta ocasión, hemos realizado una limpieza general del instrumento y, además, hemos hecho la bomba general nueva manteniendo su agüero original. Este es el resultado:

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